德國FESTO氣缸

　　德國FESTO氣缸氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械氣缸能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動的和做往復(fù)擺動兩種類型(見圖)。做往復(fù)直線運(yùn)動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。

　?、賳巫饔脷飧?僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

　?、陔p作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。

　?、勰て綒飧?用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。

　?、軟_擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運(yùn)動的動能，借以做功。

　　⑤無桿氣缸:沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。

　　做往復(fù)擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運(yùn)動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。

　　德國FESTO氣缸引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動的圓筒形金屬機(jī)件?？諝庠诎l(fā)動機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

　　FESTO的質(zhì)量包含許多方面，主要表現(xiàn)在智能化和易操作的產(chǎn)品設(shè)計、使用壽命長的產(chǎn)品、持久的效率優(yōu)化以及全球化.德國Festo公司作為氣動元件 和自動化系統(tǒng)領(lǐng)域的，有著近百年的歷史，其銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布170多個，客戶數(shù)量過30萬。我公司全面代理德國 FESTO氣動系列產(chǎn)品，價格低貨期短，歡迎選購！

　　【詳細(xì)說明】

　　德國FESTO氣缸解決方案

　　1.汽缸變形較大或漏汽嚴(yán)重的結(jié)合面，采用研刮結(jié)合面的方法

　　如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi)，以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面，在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙，根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平?；蚴遣扇C(jī)械加工的方法把上缸結(jié)合面找平，再以上缸為基準(zhǔn)研刮下缸結(jié)合面。汽缸結(jié)合面的研刮一般有兩種方法:

　　⑴是不緊結(jié)合面的螺栓，用千斤頂微微推動上缸前后移動，根據(jù)下缸結(jié)合面紅丹的著色情況來研刮。這種方法適合結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)的高壓缸。

　?、剖蔷o結(jié)合面的螺栓，根據(jù)塞尺的檢查結(jié)合面的嚴(yán)密性，測出數(shù)值及壓出的痕跡，修刮結(jié)合面，這種方法可以排除汽缸垂弧對間隙的影響。

　　2.采用適當(dāng)?shù)钠酌芊獠牧?/p>

　　因汽輪機(jī)汽缸密封劑還沒有統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，制作原料和配方也各不相同，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊;在選擇汽輪機(jī)汽缸密封劑時，就要選在行業(yè)內(nèi)有口碑，產(chǎn)品質(zhì)量有保證的正規(guī)生產(chǎn)廠家，以保證檢修處理后汽缸的嚴(yán)密性。

　　3.局部補(bǔ)焊的方法

　　由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適當(dāng)?shù)暮笚l把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡，研刮焊道和結(jié)合面在同一平面內(nèi)。汽缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴(yán)重時，在下缸的結(jié)合面補(bǔ)焊一條或兩條10-20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，并涂紅丹研刮，直到消除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預(yù)熱汽缸至150℃，然后在室溫下進(jìn)行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條，如A407、A412，焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進(jìn)行打磨修刮。

　　4.汽缸結(jié)合面的涂鍍或噴涂

　　當(dāng)汽缸結(jié)合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽極，涂具做陰極，在汽缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據(jù)汽缸結(jié)合面間隙的大小而定，涂層的種類要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用專用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達(dá)到塑性狀態(tài)后噴射于處理過的汽缸表面，形成一層具有所需性能的涂層方法。其特點(diǎn)就是設(shè)備簡單，操作方便涂層牢固，噴涂后汽缸溫度僅為70℃-80℃不會使汽缸產(chǎn)生變形，而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進(jìn)行打磨、除油、拉毛，在涂渡和噴涂后要對涂層進(jìn)行研刮，保證結(jié)合面的嚴(yán)密。

　　產(chǎn)品代號 型號 產(chǎn)品名稱

　　543111 DNCE-32-100-LS-1DNCE-32-100-LS-1電-氣缸

　　543112 DNCE-32-200-LS-15-Q 電-氣缸

　　543113 DNCE-32-300-LS-15-Q 電-氣缸

　　543114 DNCE-32-400-LS-15-Q 電-氣缸

　　543115 DNCE-32-100-BS-3-Q 電-氣缸

　　543116 DNCE-32-200-BS-3-Q 電-氣缸

　　543117 DNCE-32-300-BS-3-Q 電-氣缸

　　543118 DNCE-32-400-BS-3-Q 電-氣缸

　　188580雙作用氣缸      DSEU-25-200-P-A

　　188581雙作用氣缸      DSEU-25-250-P-A

　　188582雙作用氣缸      DSEU-25-320-P-A

　　188583雙作用氣缸      DSEU-32-25-P-A

　　188584雙作用氣缸      DSEU-32-40-P-A

　　188585雙作用氣缸      DSEU-32-50-P-A

　　188586雙作用氣缸      DSEU-32-80-P-A

　　188587雙作用氣缸      DSEU-32-100-P-A

　　188588雙作用氣缸      DSEU-32-125-P-A

　　188589雙作用氣缸      DSEU-32-160-P-A

　　188590雙作用氣缸      DSEU-32-200-P-A

　　188591雙作用氣缸      DSEU-32-250-P-A

　　188592雙作用氣缸      DSEU-32-320-P-A

　　188593雙作用氣缸      DSEU-40-25-P-A

　　188594雙作用氣缸      DSEU-40-40-P-A

　　188595雙作用氣缸      DSEU-40-50-P-A

　　188596雙作用氣缸      DSEU-40-80-P-A

　　188606雙作用氣缸      DSEU-50-80-P-A

　　188607雙作用氣缸      DSEU-50-100-P-A

　　188608雙作用氣缸      DSEU-50-125-P-A

　　188609雙作用氣缸      DSEU-50-160-P-A

　　188610雙作用氣缸      DSEU-50-200-P-A

　　188611雙作用氣缸      DSEU-50-250-P-A

　　188612雙作用氣缸      DSEU-50-320-P-A

　　188613雙作用氣缸      DSEU-63-25-P-A

　　188614雙作用氣缸      DSEU-63-40-P-A

　　188615雙作用氣缸      DSEU-63-50-P-A

　　188616雙作用氣缸      DSEU-63-80-P-A

　　188617雙作用氣缸      DSEU-63-100-P-A

　　公司主要做歐美品牌，可以采購歐洲任何國家的品牌，比如德國的優(yōu)勢品牌有：德國寶德BURKERT，德國DEMAG德馬格、德國HAWE哈威，德國REXROTH力士樂，德國HYDAC賀德克，德國PILZ皮爾茲繼電器，德國FESTO費(fèi)斯托,德國IFM易福門傳感器，德國E+H恩德斯豪斯，德國海德漢HEIDENHAIN,德國P+F倍加福傳感器，德國施克SICK,德國TURCK圖爾克，德國HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機(jī)。德國亨士樂，德國MURR穆爾，德國施邁賽SCHMERSAL，德國SAMSON薩姆森，德國EPRO艾默生旗下

　　美國MOOG穆格，美國ASCO電磁閥，美國MAC電磁閥，美國NUMATICS紐曼蒂克，美國PARKER派克氣動液壓，美國VICKERS威格士，英國海隆諾冠

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